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Cancello della stazione della metropolitana

2025-06-26

Nel settembre 2019, il controllo servoelettrico della serie Jiayu APS (guidatore + motore) è stato integrato nel gate ticket di riconoscimento facciale del partner,e è stato implementato con successo nella stazione della metropolitana di Guangzhou Tower della metropolitana di Guangzhou per aiutare l'operatività intelligente del trasporto ferroviario.

Il servomotore può controllare la velocità, la precisione della posizione è molto precisa e il segnale di tensione può essere convertito in coppia e velocità per guidare l'oggetto controllato.La velocità del rotore del servomotore è controllata dal segnale di ingresso e può rispondere rapidamente.e ha le caratteristiche di una piccola costante di tempo elettromeccanica e di un'elevata linearitàPuò convertire il segnale elettrico ricevuto nell'albero del motore. Lo spostamento angolare o la velocità angolare di uscita.È diviso in due categorie: servomotori CC e AC. La sua caratteristica principale è che non vi è alcun fenomeno di auto-rotazione quando la tensione del segnale è pari a zero,e la velocità diminuisce ad una velocità uniforme con l'aumento della coppia.

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2025-06-26

Nel settembre 2019, il controllo servoelettrico della serie Jiayu APS (guidatore + motore) è stato integrato nel gate ticket di riconoscimento facciale del partner,e è stato implementato con successo nella stazione della metropolitana di Guangzhou Tower della metropolitana di Guangzhou per aiutare l'operatività intelligente del trasporto ferroviario.

Il servomotore può controllare la velocità, la precisione della posizione è molto precisa e il segnale di tensione può essere convertito in coppia e velocità per guidare l'oggetto controllato.La velocità del rotore del servomotore è controllata dal segnale di ingresso e può rispondere rapidamente.e ha le caratteristiche di una piccola costante di tempo elettromeccanica e di un'elevata linearitàPuò convertire il segnale elettrico ricevuto nell'albero del motore. Lo spostamento angolare o la velocità angolare di uscita.È diviso in due categorie: servomotori CC e AC. La sua caratteristica principale è che non vi è alcun fenomeno di auto-rotazione quando la tensione del segnale è pari a zero,e la velocità diminuisce ad una velocità uniforme con l'aumento della coppia.

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